两次鸦片战争后，中国开始学习西方建设新式海军，师法过程波折不断，明争暗斗中经历了英国，德国再英国的转换阶段。

1890年8月29日，李鸿章的得力幕僚薛福成正式出任驻英公使，他在日记中开始记下中国如何从采购德国的《济远级》军舰转向英国的《致远级》军舰。

济远舰是德国为中国建造的第一艘穹甲巡洋舰，尽管设计上大量效仿英国，但并没有完全学到家，被指出有8处缺陷。中国开始回头找到英国的设计大师怀特，得到一种全新的巡洋舰设计方案，并一举获得了中国的新订单。

这位在清末外交与政经改革卓有贡献，又善于记述的薛福成，对这些军舰的设计与技术都有详细的记载，在确保清政府买到当时世界顶级的巡洋舰同时，还留下了兼有文学和史料价值的许多资料。

中国海军的建军过程与相当多的技术资料正是出自薛福成的日记。

台湾第一任巡抚刘铭传创造了许多中国第一：在台湾建了中国第一条铁路，创办了第一个邮政局，架设第一个铁路大桥《淡水大桥》，第一个引进华侨资本，经营台湾最大的煤矿《基隆煤矿》等。

但正是这个自1866年即开始采矿的基隆煤矿，让刘铭传丢了乌纱帽。

基隆煤矿在官办多年后，亏损累累，就在刘铭传决定采用“官商合办，为期二十年，官一商二”的方式继续承办时遭到朝廷的极力反对。

1890年8月12日，总理衙门决定驳斥刘铭传的计划，理由是：商人承办官矿，进退之柄理当操之于官。一周后，给了刘铭传一个“可疑者三，必不可行者五”的罪名，予以革职。

有人评价，刘铭传在6年巡抚期间，除了保全台湾之外，还予以全面建设，功劳实不在光复台湾的郑成功之下。