宜川战役国共西北逆转
(1948年03月03日)

正当英国政府决定将14艘舰艇赠与国民政府，并代训练海军1000人，美国麦克阿瑟将军在众议院力主军事援华的同一天，1948年3月3日，一个典型的“围点打援”作战使得共产党西北野战军攻陷宜川，改变国共内战西北战场的局势。

这场又名“筑子街战役”的宜川之战发生在陕西省北部，延安市东南部。国民党损失近３万部队和一位军长。

虽然战役规模不是很大，却是集中优势兵力首先打援而后攻城，歼敌援军远多于守军的典型作战，是彭德怀在解放战争里对胡宗南所取得扭转局势的一次关键性胜利。

台湾主动退出GATT以阻止中国取代
(1950年03月03日)

为了使刚成立的中华人民共和国无法享受国际贸易，关税减让互惠的权利，台湾主动退出他曾参与创始的GATT（关贸总协定），改以观察员资格列席。

1948年，国民党代表的中国是关贸总协定23个创始缔约国之一，国民党退出大陆后，立即通知联合国秘书长，决定退出该协定，虽然中国政府否认，但受制于受当时国际治经济环境，也是莫可奈何。

1947年至1994年间，在GATT框架下，国际间关税减让的商品近１０万种，中国无缘参与。

直到半个世纪过去了，中国才加入这个组织，但该组织已不叫GATT，而是WTO。

白贝利济科出生巴西
(1953年03月03日)

巴西有两个贝利，一个是“黑珍珠”贝利，另一个是“白贝利”济科。济科1953年3月3日出生于巴西里约热内卢，除了肤色外，身高与贝利一模一样。

自1978年起济科连续三度代表巴西出赛世界杯，并在72场比赛中攻入52球。三度当选南美足球先生；他的出现，使80年代缺乏革命性变革的世界足坛荡起春意。

济科虽未能赢得一次世界杯冠军，被巴西球迷认为是“失败一族”的代表，但许多人不以成败论英雄，认为他那轻盈灵巧，左右开弓的足球才华是无法抹杀的，在1980年代马拉多纳被封为《小贝利》普拉蒂尼被封为《欧洲贝利》之时，济科的《白贝利》，丝毫没有一点逊色。

刘承司驾驶米格15飞到台湾
(1962年03月03日)

1962年3月3日，解放军海军航空兵飞行员刘承司驾驶米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场，被奉为反共义士，获奖黄金1000两。

四个月后，解放军也发布通告，宣布对驾驶飞机或舰艇起义归来人员的奖励方法，并公布了广东汕头、福建青田和浙江路桥3个机场的航向、电台呼号和波长。从此开始了30年两岸互飞起义的宣传竞赛。

台湾方面依军阶与机型核定奖金，似乎也随着经济的发展逐年提高奖金；刘承司之前的邵希彦获得黄金500两，之后的范园焱4000两，和机型最新的孙天勤7000两黄金。

台湾开始取缔瓦斯车
(1975年03月03日)

当今较为环保的以瓦斯（煤气）取代汽油的“瓦斯车”，在台湾1930年代即已有了相关的技术与设施，并传到日本为军方使用。但1975年3月3日，台湾交通部以安全为由，决定对汽车使用瓦斯燃料予以取缔。

1998年，环保单位希望改善都市空气品质，反倒要求推广压缩天然气的瓦斯车，加以油价猛涨以及碳排放问题，台湾终于明确了对瓦斯车的态度与政策。

有人痛批台湾是瓦斯车技术的老祖宗，却因为缺乏远见与长期能源政策，以致无法建立清洁能源与节能汽车的基地，错失经济发展的一大重要板块。

据说1930年代，北海道即开始使用瓦斯车；瓦斯是日本持续至今公路运输的主要动力之一。

人类首度徒步横跨南极大陆
(1990年03月03日)

6名成员历时7个多月，跋涉5984公里，1990年3月3日，人类首次徒步横跨南极，平均每天走20~30公里。

南极有140多个考察站，但都在南极大陆四周，至于南极大陆的腹地始终是个谜。于是有人建议由联合国安理会五个常任理事国加上日本，各派一名人员组成“1990年国际横穿南极考察队”，展开20世纪足以比拟人类到达地球两极与登上地球之巅珠穆朗玛峰的探险。

代表中国参加的科学家秦大河有过这样的描述：一旦遇上暴风雪，能见度只有10多米，队员们一天只能前进两三公里。