攻占朝鲜王宫，日本扶植傀儡政府
(1894年07月24日)

朝鲜爆发东学党农民起义，中日两国同时出兵朝鲜平乱，日本借机提出共同改革朝鲜内政，胁迫朝鲜政府废除中朝通商条约，并驱逐中国军队出境。

1894年7月24日，日军断然攻占朝鲜王宫，拘禁国王李熙后，邀大院君李昰应入宫摄政，成立傀儡政府，并开始驱逐在牙山的中国军。

第二天，震惊世界的中日甲午战争爆发，日本最终获得赔款两亿三千万两，舰艇等战利品一亿多日元，相当于日本1896年一年财政收入的4倍。

始于1868年的明治维新，有人以1894年7月日本强迫英国废除英日不平等条约和发动甲午战争作为其完成时间，前后仅仅26年，日本从半封建半殖民地的弱国，变成了同西方列强可以并驾齐驱的强国。

杰罗尼莫拼斗只剩下19人
(1886年09月04日)

1886年9月4日，阿帕奇部族首领杰罗尼莫在亚利桑那州骷髅峡谷投降，尽管后来还有零星的武装起事，美国与印第安人之间的战争基本结束。

自1830年美国国会通过《印第安人迁移法》后，印第安人被迫迁往密西西比河以西地区，但随着西部白人数量日益增多，尤其1872年在黑山发现金矿后，大量淘金人潮涌入，打破了原来相安无事的默契，冲突战斗持续长达十年。

战争结束后，美国国会通过了《道斯法案》将印第安人公社土地转变为个人化分配，印第安人自此融入到白人主流中。

如今印第安人散布在218个遍及北美大陆的保留地，根据不完全的统计，自欧洲人开始移民美洲起，一百多年的冲突先后造成印第安人死伤达百万。

当年拼斗到只剩下19个武士的杰罗尼莫如今被视为美国印第安人不屈的象征而被永久纪念着。

鸵鸟政策起于英国一本刊物
(1891年09月12日)

《鸵鸟政策》一词最早于1891年9月12日出现在英国伦敦著名大街Pall Mall的一份文学刊物上，当时那条街上有各种时髦的俱乐部，如旅行家俱乐部，陆军海军俱乐部，革新俱乐部，东印度公司三军会，牛津剑桥联合俱乐部和皇家汽车俱乐部等。

当鸵鸟遇到猎人追捕或者危险临头时，就会伸长脖子，紧贴地面而卧，甚至将头钻在沙中，身体蜷曲一团，以其暗褐色羽毛伪装灌木丛或岩石等，这种现象，古代阿拉伯人就已有记载。

后来逐渐成为一种代名词，代表昧于现实不愿正视危险，据说还是起于非洲。

经过英国刊物的发表与引用，这词不仅被中国视为成语，他还是世界性的词汇广泛运用在社会问题，外交和经济等领域。

高升号事件耗时十年，清兵士气沉重打击
(1894年08月08日)

甲午之年，中日两国互相宣战后7天，即1894年8月8日，《申报》报道了《重庆号》轮船由天津启行，将烟台侨民送回日本。

在这过程中，有中国士兵闯入轮船，劫去日本人所携带的银钱，以及一份致井上少佐之密函，正是这个密函揭露了数天前轰动世界《高升号事件》的预谋间谍案。

宣战前6天，清政府雇用英国商船高升号从塘沽起航，运送士兵前往朝鲜牙山，在途中遭到日本浪速号巡洋舰埋伏击沉，近千人丧身，三分之一牙山战役的清军葬身海底。

经过日本的辩解与国际媒体的收买附和，日本击沉高升号变成合理合法的行为。

这件造成中日双方在朝军力失衡，更让清军士气大为沮丧，而且牵涉国际面最广，前后耗时近十年的事件，最终以中国赔偿3万多英镑，鸣放21响礼炮赔礼道歉收场。

当时在《重庆号》上截获的间谍密件，完全没人当他一回事。

爱迪生参观埃菲尔铁塔极力赞叹
(1889年09月10日)

正当在实验室里试验电影发明之际，1889年9月10日，爱迪生特别来到巴黎参观了刚建成的艾菲尔铁塔，非常激动，极力赞美艾菲尔的杰作。

最初，艾菲尔铁塔只是配合政府于1889年在巴黎举行世界博览会所建造，当时并没有特别的要求，只希望高塔能够吸引参观者买票参观，并且在世博会后能轻易拆除。

艾菲尔以四年多的时间完成了这个仅金属结构即重达7300吨的庞然大物，这对当时人类而言，简直就是个奇迹。

本意只让站立20年的艾菲尔铁塔，终因为它宝贵的通信价值与一战期间表现的军事价值，获得了继续保留的许可证。

正当爱迪生赞叹之时，巴黎很多市民认为它影响市容不断批评，小说家莫泊桑更是恨之入骨，但他每天却在塔里的餐厅吃午饭，记者问他为什么？他只是简单的说了句：这是唯一在巴黎无法看到它的地方。

织布局大火后重建规模更大
(1894年09月19日)

官督商办的上海织布局是中国第一家机器棉纺织工厂，也是中国历史上第一个申请专利技术的企业，10年筹建后，于1889年底建成投产，营业兴旺，获利很高，是洋务运动的重要成果之一，具有划时代的意义。

但是不到4年，一场大火付之一炬，1894年9月19日，原址重建，规模更大，织布机达到750台，还在宁波与镇江等处设立10个分厂。

原来大火时《申报》所载“乃已成之功，竟致毁于一旦”的阴霾一扫而空。

但是不出几年，却因经营失当，亏损连年，1901年以后，逐步变为私人所有，并转卖汇丰银行。

这个筹建十年，却只能营运十年的民族工业，由盛转衰的历史变迁常被当做一个典型，解析中国洋务企业与经济近代化进程缓慢的原因。