千里京汉铁路通车之年
原名卢汉铁路全长1214公里的京汉铁路全线正式通车
尽管美国莱特兄弟于1903年进行了人类第一次动力飞行,但第一个飞行纪录并不属于他们,因为国际航空联合会在1905年才正式成立。
第一个按该会规则并获得批准认可的世界飞行纪录,是由出生于巴西的桑拉斯杜蒙所缔造,他还是欧洲第一位能让飞艇转弯的人,第一位驾驶飞艇绕埃菲尔铁塔飞行一周的人,也是世界上第一架超轻型飞机的设计制造者。
1906年9月13日,桑拉斯杜蒙第一次试飞“14比斯”,一个像风筝一样飞机,由于发动机功率不足,这次试飞很不理想,飞机上升不到2米,飞行距离11米,与过去的跳跃飞行差不多,没有什么突破。
直到一年多后,桑拉斯杜蒙才成功驾驶14比斯飞行了21.2秒220米,进而被认可为世界第一项飞行纪录。
全长72.7公里,西起嘉义车站,东至沼平车站,海拔落差2244米的台湾阿里山铁路,1906年7月9日开始兴建,历经8年才得以完成。
日治政府自1902年正式确定采用美式森林开发技术,铺设铁道运材后,正逢日俄战争财务吃紧,被迫将开发案变更为民营;但是民营公司藤田组在施工一年半,投下130万日圆后,宣布因财力不足,中止阿里山森林开发案。
日本政府不得已,经由国会通过专案核发120万圆让藤田组继续建设,并正式收回官营。
1914年全线通车,阿里山铁路共耗资250万日圆。
民国时期的最高军事学府《陆军大学》前身《陆军行营军官学堂》,在日俄战争过后没多久的1906年5月8日,由袁世凯在保定成立,段祺瑞任督办,为中国的军事教育跨出了重要一步。
该校初期并无自己的制度,各项课程设置以及考试和实习制度等,均仿照日本陆军大学,它可以等同于清华、北大、交大等名校,入校非常困难,人称“铁门槛”。
后来逐渐有了更明确的定位与角色,主要为培养团以上指挥军官和师以上司令部参谋军官,据说蒋介石时代有一条规定:陆大毕业的,才能任军中的参谋长。
1906年完整的温州旧城老照片
近景为还保存的非常完好的老城墙,中景为密集的民居、泊在江边的帆船。
1906年太康县师范传习所师生合影
晚清新式普及教育发展迅速,急需大量小学教员,因此招收原有一定教学基础,并曾以开馆授徒为业者进行集中培训的师范传习所应运而生。
1906年长江边的沙市
1906年和田统领和他的2个孩子以及士兵
1906年中国草原上的六壮士
1906年唐人街的华人家庭
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年唐人街的华人儿童
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年唐人街上中式西式服装并存
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年唐人街的华人家庭
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年旧金山大地震前唐人街上的来往的华人们
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年旧金山唐人街
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年旧金山大地震前唐人街的店铺老板
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年唐人街的华人妇孺
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年旧金山大地震前唐人街上的小朋友们
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年旧金山大地震前唐人街的华人小孩
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年旧金山唐人街
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年旧金山唐人街
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年唐人街的华人妇孺,小孩子常常是穿金戴银的行头不轻!
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年唐人街的华人商家门口
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
1906年旧金山大地震前唐人街上的华人们
摄影师Arnold Genthe不经意地记录下大地震前的旧金山唐人街。
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