历经30年，关内外铁路建成命名京奉铁路
(1907年06月29日)

前后30年修建完成的《关内外铁路》是中国自主修建的第一条跨区域铁路系统，始于1881年的唐胥铁路，终于1912年全线通车，1907年6月29日正式定名为《京奉铁路》，连接关内北京与关外沈阳。

甲午战后，中国各地基于民族危机意识，曾兴起一波商办铁路热潮，自1903年起4年间，有15个省创设铁路公司，共筹集资金9000万元，按当时造价可筑成2~3千公里铁路，且大都声明“不招外股，不借外债，保中国自主权利”。

但在当时的条件下，各省的铁路实际建成仅900公里，而且最终还是被外国势力侵入或兼并。

京奉铁路也是靠中英签订借款合同才得以实施，实权还是落到英国人手中，张作霖皇姑屯被炸身亡也就是在这条铁路上。

中国第一家官办拍卖行在天津诞生
(1907年07月17日)

1907年7月17日，天津《大公报》刊登一则广告，醒目的“拍卖有期”四个大字预告社会各界，天津第一家中国人自己创办的拍卖行问世了，它可能也是中国第一个官办的拍卖行。

这是直隶工艺总局，后来建立京师自来水的周学熙为加速商品流通，提议由下属单位考工厂创立的拍卖处，呈交直隶总督袁世凯，获准予以试办。

1741年1766年就有苏富比与佳士得的英国，把这套制度带到在中国最先开埠的广州与上海，在天津，拍卖活动则仅止于外国租界区。

这家新成立的拍卖行受到欢迎，当年便举办了8次拍卖，拍品琳琅满目，包括东洋新式铁轮织布机，新式桌椅、屏风、隔扇、瓷壶，还有翡翠扳指儿、端砚等古玩文物。

山西延长炼油房竣工开中国炼油先河
(1907年09月20日)

山西省延长石油官厂成立之初，对所采石油用小铜釜试炼，每日可得灯油25斤，1907年9月20日，炼油房竣工，炼油能力大幅增加，可日产3600斤，被视为中国现代炼油工业的开始。

中国是世界上最早发现和使用石油的国家，但现代化石油工业的起步却远远落西方国家，中国早期工业油井出现在19世纪下半叶，新疆与陕西等地均用现代钻机钻探油井，但为时不久均告中断，只有山西延长油矿坚持下来，形成工业规模和产业基础。

从日本购蒸汽动力钻机开始的山西延长厂，钻出井深85米的延1井后，即不断扩大规模，汲油日产很快达到2吨左右。

但与当时世界原油产量2130万吨相比，实在是少的可怜。