大连开始出现棒球与联盟比赛
(1909年09月05日)

中国人打棒球的最早记载，为1880年前后詹天佑在美国耶鲁大学留学的中华棒球队，美国与日本的华侨及留学生逐渐把棒球带回中国。

1895年，北京汇文书院成立中国第一支棒球队，日系棒球则可追溯到1903年，由辛亥革命的黄兴在湖南建立的扬子江野球队，4年后，北京汇文书院与通州协和书院展开中国的第一场正式棒球赛。

1909年9月5日，大连港停泊的美国军舰乘务人员与满铁球队在伏见台的广场进行比赛，人们见识了日系与美系的擅长，也是大连地区最早的棒球比赛。

而日本人热衷的棒球很快在大连演变成《实满棒球赛》，即满铁所属满洲俱乐部与满铁以外联合队（大连实业团）之间的比赛，每年定期赛事渐成规模，开始出现类似今天的联盟对抗与球迷啦啦队。

西方报道中国人航空技术超过西方
(1909年09月23日)

1909年9月23日，美国《加利福尼亚美国人民报》出现“中国人的航空技术超过西方”的标题，震惊西方世界。

那是一则冯如试飞和改进飞机的报道。

冯如驾驶着一架经过改进，机翼、方向舵、螺旋桨和内燃机全都自制的莱特式飞机，在奥克兰市上空试飞，飞了2640英尺，航程等于飞机发明者莱特兄弟于1903年首次试飞852英尺的3倍多。

1907年，冯如得到当地华侨的赞助，在旧金山设立飞机制造厂，1909年正式成立广东飞行器公司，并自任总工程师，是为中国人制造飞机的始祖。

一百年后，更有人称冯如为中国飞行之父。

詹天佑为何成为中国铁路之父
(1909年08月10日)

京张铁路自北京丰台到张家口，全长约201公里，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成并投入营运的铁路，1909年8月10日，最后一天工期，两个月后正式通车。

之前，清政府决定自建京张铁路，同时任命中国第一批留学生詹天佑为总工程师，詹天佑不负众望，以四年的时间克服种种困难，比计划缩短两年，顺利完成，总费用也只有外国承包商索价的五分之一。

面对八达岭附近艰难的底薪，詹天佑采用人字轨道与竖井挖掘隧道等工程手段，在中国都是大胆的突破。

1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像，京张铁路开启中国铁路新篇章，詹天佑则被称为《中国铁路之父》，也是中国最早的一位工程师。