1936年1月28日，东北抗日联军开始组建，召集并联合东北抗日义勇军余部、东北反日游击队和东北人民革命军等三支主力，简称抗联。

这个主要由杨靖宇、周保中、李兆麟等人领导，活动于辽宁、吉林、黑龙江三省的人民抗日武装队伍，最后形成11个军，1937年人数达到高峰，有4万多人。但在日本“三年治安肃正计划”围剿下，粮食药品盐等给养几乎断绝，部队损失惨重进而转入极端艰苦的阶段，直到1945年8月日军投降，配合苏军进入东北，投入一系列东北解放作战。

据黑龙江省抗日战争研究会统计，东北抗日联军对日作战次数约10余万次，造成日军伤亡186200人，每年牵制日军达20万至76万之多。

英国凯恩斯于1936年12月11日发表《就业、利息和货币通论》后，他被视为与天文学的哥白尼，生物学的达尔文，物理学的爱因斯坦齐名。

该书的出版在经济学上来说是开创性的，也是随后宏观经济学的思想源泉，后来形成了代表资本主义改良的凯因斯主义。

《就业、利息和货币通论》提出新的理论，政府应采取积极的财政政策以消除失业和克服萧条。凯恩斯摒弃了以前的自动恢复经济均衡的学说，认为没有国家的积极干预，资本主义就会灭亡。

在很长时期里，西方经济社会以“有没有读过凯恩斯的《就业、利息和货币通论》”作为“有没有头脑”的衡量标准。

正当全世界都在崇拜美国汽车大王亨利福特时，德国希特勒企图通过生产大批的廉价汽车同美国一较高下，于是委托著名的汽车设计师波尔舍（又译作保时捷）设计一款大众化汽车，终于1935年2与26日制成出厂，那正是《甲壳虫》的原型车。

希特勒对这款车的要求是：可以载两个成人和三个儿童，最高时速可达100公里，售价不超过1000马克；他同时还计划推出了一项储蓄计划以使普通群众也可以买到汽车。

半年多后风靡全球的甲壳虫汽车开始生产，由波尔舍带头有34万人入股的大众汽车公司就此登上世界舞台。